2月28日10时许，武汉阳逻港至上海洋山港特定航线开通，湖北省建造的全国内河最先进、最大装载量集装箱船舶“汉海5号”，满载出口物资缓缓驶离武汉阳逻港二期码头。

该船型长139.8米，型宽26米，型深11.5米，吃水6.9米，最大载重16338吨，载箱量1124标准箱，被授予“内河绿色船舶”附加标志。

“汉海5号”。通讯员罗聂 摄

华中港航集团海务人士介绍，“汉海5号”与现行主力船型相比，载箱量翻了一番，单箱日均油耗比目前航线上的船舶降低23%以上，集装箱运输成本下降30%以上。

“汉海5号”特定航线投入运营，有助于长江中游地区更好地牵手长三角地区，在港航物流与贸易方面深化合作、优势互补，融入国家综合立体交通网，助推武汉打造“五个中心”，发挥长江黄金水道优势扩大对外开放，同时进一步优化港航企业集装箱运力结构，有力提升公司集装箱物流服务能力和市场竞争实力。

“汉海5号”与现行主力船型相比，载箱量翻了一番。通讯员罗聂 摄

“由于特定航线的特殊性，目前，该船船员选配标准也较特殊，一方面所有内河船员必须经特定航线专业培训并取得相应证书，另一方面即使海船船长和驾驶员也必须取得内河航行资格证书，才能适任。”武汉新港大通国际航运有限公司相关海运专业人士说。

港发集团负责人表示，“汉海5号”将主要运行于武汉至上海洋山集装箱江海直航航线，实现双周班制运营（一周出口，一周进口），目前已集聚我省及湖南的集装箱到武汉集并中转。新的一年，华中港航集团及所属武汉新港大通国际航运有限公司要着力打造集装箱洋山特定直航精品航线，增强揽货能力，抓好船舶安全稳定运营及风险防控、防疫各项工作，不断提升运营效益，在不断提升港口吞吐量的发展进程中，显著发挥武汉中部“新沿海”功能。（记者汪文汉 通讯员罗聂 余爱民）